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充电桩建设将再度提速,超九成生产企业提前复工,机构给出这份受益公司名单

2023-02-20 15:15
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工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,充换电服务体系保障有力。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系,服务保障能力显著提升,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%,形成一批典型的综合能源服务示范站。

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根据深圳市新能源汽车运营企业协会的统计,目前超过九成的充电桩生产企业已经复工,接订单、忙生产,一派火热景象。据央视报道,一家充电桩生产企业的负责人告诉记者,之所以动员员工提前返岗,一是在去年下半年,公司接到大量订单,年底前没能全部生产出来,与此同时,今年的新订单也在不断落地。


在另一家充电桩生产企业,部门负责人告诉记者,往年的1到6月份,一般都是充电桩生产的淡季,但今年的行情格外好。业内认为,随着新能源汽车销量持续增长,充电桩需求也有望继续放量。


充电桩是推动汽车电动化的基础设施


充电桩是保障电动汽车用户出行的基础设施,是推动汽车电动化的最基础抓手。据充电联盟数据,2022年12月相比2022年11月全国新增6.6万台公共充电桩,截至2022年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩179.7万台,2022年1月-2022年12月,月均新增公共类充电桩约5.4万台。

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根据电源输入能力不同,充电桩可分为3种充电类别,分别适用于不同的应用场景。目前2级充电桩较为常见,由于充电时间较长,主要适用于家庭、工作场所、卖场、饭店等“目的地充电”场景,3级充电设施主要应用于交通繁忙、停留时间较短的地点。

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根据电流输出方式不同,充电桩又可分为交流充电桩和直流充电桩,二者均固定在电动汽车外、与交流电网相连,主要区别在于AC-DC变流环节不同。


交流充电桩直接输出的交流电,需要先经过车内OBC转换为直流电再向电池充电,充电速度较慢,俗称“慢充”,而直流充电桩将AC-DC变流环节外置,输出的直流电可以直接向电池充电,并且可以通过多模块并联实现极大的充电功率,充电速度较快,俗称“快充”。

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直流快充需求旺盛


要解决电动汽车用户面临的“充电焦虑”,除了提升充电桩布局密度,还要进一步缩短充电时间。目前国内常见的普通快充设备充电时间仍需要40min左右,而慢充则需要8h左右,与传统燃油车只需要5min即可加油完毕的体验相差较远。


相对于普通直流快充,大功率高压充电技术可帮助电动汽车实现快速补能,助力用户获得更贴近传统燃油车加油的充电体验。目前大功率直流充电技术受到国际广泛关注,各国相继开展大功率充电技术的研究和标准制定,日标CHAdeMO及国标GB/T直流快充**功率正在由400kW/250kW共同迈向900kW,欧洲已经完成了350kW大功率充电标准体系建设,目前正与美标一同向460kW发展。

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提高充电速度的方式主要包括提高电流和提高电压两种。大电流模式容易产生高热量损失,能够实现的功率上限并不高,而且大电流下线束加粗也会增加整车成本、降低使用便捷性,因此采用高电压平台架构提高功率成为大多数厂商的选择。


高电压技术的落地和推广,需要电动汽车端、电池端、充电桩端三方联动,需要整个产业链上下游协同发展、共同建设大功率高压快充产业生态。


政策不断向充电桩建设倾斜


《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》首次提出“一车一桩”目标,结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标,经安信证券测算到2020年需建成新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求,车桩比基本实现1:1。


但目前车桩比离这一目标相距甚远,根据公安部和中国充电联盟数据,截至2022年底,我国新能源汽车保有量达到1310万辆,车桩比降至到2.5:1。近三年车桩比变化趋势平缓,主要是由于新能源汽车保有量增速过快,未来,政策助力充电桩行业加速发展,车桩比将持续下降。

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自2009年起国家启动对新能源汽车的补贴,十年间新能源汽车补贴政策不断完善,国家对新能源汽车的发展路线愈加清晰,近年充电基础设施的短板已经成为制约新能源汽车发展的重要因素,国家政策转向调整,新能源汽车的补贴基准逐年退坡,直至2022年底将完全退出,补贴将向充电基础设施及配套运营服务环节等方面倾斜。国家和地方已积极出台一系列产业鼓励政策,将切实推动充电桩的高效建设和合理布局。

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安信证券研报指出,在国家“一车一桩”目标指导下,充电桩领域的市场规模将保持快速增长,据测算,2023-2025年充电桩仅国内市场空间为286.74亿元/335.53亿元/455.63亿元,其中充电模块在充电桩中成本占比为50%,对应市场空间约143.37亿元/167.77亿元/227.82亿元,作为充电模块的核心,功率器件、磁性元件等亦将迎来广阔市场。

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