满电出发 | 高质量充电应对新能源汽车春运返程高峰

2024-03-06 11:02
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据国务院新闻办公室发布会新闻通告,2024年春运从1月26日持续至3月5日,全国跨区域人员流动量将达到90亿人次,其中非营业性小客车人员出行量将近72亿人次,自驾出行占比将突破八成。


综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬表示:“预计返程高峰会出现在2月17日(正月初八),当天高速公路将达到6520万辆,是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右,其中客车的流量峰值将达到6270万辆,自驾出行成为绝对主体。”而随着**波返程高峰结束,还有一波返程高峰将出现在元宵节前后。


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(图片来源于网络)



春节返程高峰

快速补能满电出发


高速公路因其通行特殊性,整个高速充电的压力是非常大的。当前服务区充电高速公路服务区充电存在的显著痛点:高速公路充电站分散,施工难,运维难度大,对于桩企和运营商而言增加了建设维护成本;充电桩数量少,整体的充电功率偏小,充电慢,对于新能源车主而言增加了时间成本。而春节返程的新能源汽车充电压力不同于普通的节假日,在长途跋涉、冬季低温、堵车加剧等复杂情况下,更加考验充电桩基础设施的建设运营能力。


云充30kW/40kW独立风道直流充电模块,采用独立式隔离风道设计,散热效率高同时减少了外界环境对器件的侵蚀和影响。整桩运行噪音<55dB,解决了传统散热方式下故障率高以及噪声污染两大痛点问题;模块无需频繁清灰,模块设计寿命长达10年,设备稳定运行,减少桩企和运营商日常巡检维护成本;峰值效率≥97%,确保电源高效率运行,为车主带来“快速补能”的充电体验。


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光充“赋能”
打造高质量绿色城际充电网络


2023年国务院办公厅发布了《关于进一步构建高质量充电基础设施的指导意见》也提出了拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度,加密优化设施点位布局,强化关键节点充电网络连接能力。新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施,加快既有高速公路服务区充电基础设施改造,新增设施原则上应采用大功率充电技术。


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(图片来源于网络)

高速公路有很好的光伏建设条件,交通与绿电的融合,可实现零碳目标下的光伏、储能、充电等业态场景融合。云充科技为运营商提供独立风道系列充电桩解决方案,具备低噪音、高效率、免维护等特点。有效解决传统充电桩“噪音大、故障率高、可靠性差、寿命短,维护成本高”等问题。珠海市高新区**光伏充电站于2023年年底顺利建成,(点击了解更多→“光充”赋能,持续发力 | 珠海市高新区**光伏充电站顺利建成)使用云充科技120kW集成式充电桩,每台充电桩搭载40kW独立风道直流充电模块,采用新能源和智能充电互相协调支撑的绿色充电模式,打造高质量绿色充电网络。


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未来,云充科技将通过持续研发投入及技术深度融合,携手充电桩企业及运营商伙伴,构建可高质量充电基础设施体系,打造有效满足电动汽车中长途出行需求的城际充电网络,为春节期间全国返乡返程车主提供高效无忧充电服务。


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