满电出发 | 高质量充电应对新能源汽车春运返程高峰

据国务院新闻办公室发布会新闻通告，2024年春运从1月26日持续至3月5日，全国跨区域人员流动量将达到90亿人次，其中非营业性小客车人员出行量将近72亿人次，自驾出行占比将突破八成。

综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬表示：“预计返程高峰会出现在2月17日（正月初八），当天高速公路将达到6520万辆，是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右，其中客车的流量峰值将达到6270万辆，自驾出行成为绝对主体。”而随着第一波返程高峰结束，还有一波返程高峰将出现在元宵节前后。

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高速公路因其通行特殊性，整个高速充电的压力是非常大的。当前服务区充电高速公路服务区充电存在的显著痛点：高速公路充电站分散，施工难，运维难度大，对于桩企和运营商而言增加了建设维护成本；充电桩数量少，整体的充电功率偏小，充电慢，对于新能源车主而言增加了时间成本。而春节返程的新能源汽车充电压力不同于普通的节假日，在长途跋涉、冬季低温、堵车加剧等复杂情况下，更加考验充电桩基础设施的建设运营能力。

云充30kW/40kW独立风道直流充电模块，采用独立式隔离风道设计，散热效率高同时减少了外界环境对器件的侵蚀和影响。整桩运行噪音＜55dB，解决了传统散热方式下故障率高以及噪声污染两大痛点问题；模块无需频繁清灰,模块设计寿命长达10年，设备稳定运行，减少桩企和运营商日常巡检维护成本；峰值效率≥97%，确保电源高效率运行，为车主带来“快速补能”的充电体验。

2023年国务院办公厅发布了《关于进一步构建高质量充电基础设施的指导意见》也提出了拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局，强化关键节点充电网络连接能力。新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施，加快既有高速公路服务区充电基础设施改造，新增设施原则上应采用大功率充电技术。

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高速公路有很好的光伏建设条件，交通与绿电的融合，可实现零碳目标下的光伏、储能、充电等业态场景融合。云充科技为运营商提供独立风道系列充电桩解决方案，具备低噪音、高效率、免维护等特点。有效解决传统充电桩“噪音大、故障率高、可靠性差、寿命短，维护成本高”等问题。珠海市高新区最大光伏充电站于2023年年底顺利建成，（点击了解更多→“光充”赋能，持续发力 | 珠海市高新区最大光伏充电站顺利建成）使用云充科技120kW集成式充电桩，每台充电桩搭载40kW独立风道直流充电模块，采用新能源和智能充电互相协调支撑的绿色充电模式，打造高质量绿色充电网络。

未来，云充科技将通过持续研发投入及技术深度融合，携手充电桩企业及运营商伙伴，构建可高质量充电基础设施体系，打造有效满足电动汽车中长途出行需求的城际充电网络，为春节期间全国返乡返程车主提供高效无忧充电服务。