evse考察团走进印尼国家电力局PLN！共同探讨印尼“充电桩+零售”商业合作模式充电站建设计划！

2月26日，由evse振威国际充电设施与储能产业博览会组织的充电设施行业考察团第二站走进印尼国家电力局（PLN），与印尼方就新能源充电桩合作展开深度交流。双方围绕印尼充电桩技术标准、“充电桩+零售”复合业态、高质量设备供应及本土化充电网络建设等议题达成多项共识，标志着中印尼新能源汽车充电设施产业链合作迈入新阶段。

印尼国家电力公司（PLN）是印尼政府全资拥有的国有电力企业，负责管理印尼的输配电网络和电力零售业务。PLN在印尼电力市场中占据主导地位，其市场份额超过三分之二。自1964年成立以来一直占据着垄断地位。

（evse考察团走进印尼国家电力局PLN）

本次考察会，双方主要探讨试点“充电+零售”复合业态，激活场景经济，在商场、加油站等场景试点“充电桩+零售服务”模式，依托PLN电网接入能力打造综合能源服务站。印尼能源与矿产资源部数据显示，该国现有充电站2667个，但多集中于城市主干道。

evse考察团企业代表指出：“通过零售业态反哺充电桩运营成本，可提升偏远地区建站可行性。”这一模式与印尼2024年成立的电动汽车充电联盟思路不谋而合，有望形成“充电生态+商业流量”双轮驱动。

（evse考察团与印尼国家电力局PLN洽谈合作）

此外，印尼国家电力局PLN参会代表邀请中国企业参与“2025全国充电站建设”计划，提供高质量进口设备的本土化充电桩及相关配件。

evse考察团企业表示：“依托中国成熟的供应链，可在印尼实现设备组装与运维一体化，降低全周期成本。”此举呼应了印尼对本地化组件比率的要求——政府规定，享受税收优惠的充电桩需满足40%以上本土化率。

（印尼国家电力局PLN高层代表发言）

据悉，2024年底，印尼已在雅加达、泗水、棉兰等核心城市建设200个快速充电桩，均采用兼容国际车型的CCS标准。印尼方在会上透露“印尼计划到2030年建成6.3万个公共充电站，印尼快充网络初具规模，中国企业的技术经验将加速这一目标实现。”中国考察团代表提出，可结合印尼电网特点优化充电桩能效管理，并通过智能调度系统提升充电设施利用率。

（evse考察团与印尼国家电力局PLN代表合影留恋）

此次交流会不仅深化了中印尼充电设施合作，更折射出两国新能源产业协同的深远意义。随着“充电+零售”模式落地与高质量充电设施设备普及，印尼有望在2030年前建成东南亚最大充电网络，而中国新能源车产业链企业也将借势拓展全球右舵车市场新版图。

下期报道，evse组委会将带来“evse考察团受邀参观印尼充电场站！数百万电动车市场亟待发掘！”相关资讯，敬请期待！