2019年充电设施市场需求将如何变化？这篇文章告诉你

2021-10-15 10:11

1月14日下午，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任表示：

2018年全年，充电基础设施增量为33.1万个，相比于2017年全年24.2万个的增量，提高36.8%，新能源增量车桩比近3:1，公共类充电基础设施稳定增长，随车配建充电设施增速较快。


截至2018年底，公共桩和私人桩共计约77.7万个，同比增速为74.2%。其中：

公共充电桩方面，截至2018年年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万个，其中交流充电桩19万个、直流充电桩11万个、交直流一体充电桩0.05万个。

私人桩方面，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据显示，截至2018年底，建设安装私人类充电桩47.7万个。

对此，仝主任就2019年充电基础设施发展做出预测：

1、根据新能源汽车的销量预测，预计新增私人交流充电基础设施约为48万个。预计新增公共直流充电基础设施约为8.87万个，新增公共交流充电基础设施约为2.95万个，合计新增公共充电基础设施数量约为11.82万个。

2、预计新增公共充电场站约为1.07万座。预计到2019年底，公共充电基础设施数量达到41.5万个，私人充电基础设施达到94.5万个 。

3、2019年私人类充电基础设施，2019年轿车销售数量与私人充电基础设施新建数量的比值在2:1左右。

4、公共类充电基础设施，2019年电动公交车、电动班车对直流充电基础设施需求比约为5:1，电动物流车、电动环卫车对直流充电基础设施需求比约为7:1，电动共享汽车和电动网约车中有一定比例的混动车辆，综合考虑对直流充电基础设施需求比约为10:1。

5、公共充电基础设施数量与公共充电场站数量的比值约为11:1。

就动力电池方面来看，中国汽车工业协会技术部主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示：

2018年1-12月，我国动力电池累计产量达70.6GWh，其中三元电池累计生产39.2GWh，占总产量比55.5%；磷酸铁锂电池累计生产28GWh，占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。

2018年1-12月前十名动力电池企业装车量为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电、卡耐新能源。


12月，我国新能源汽车动力电池产量共计8.0GWh，环比下降1.6%。其中三元电池产量4.9GWh，占总产量比60.4%，环比下降6.8%；磷酸铁锂电池产量2.8GWh，占总产量比34.3%，环比增长2.2%。

业内人士表示，新能源汽车的保有量日益增多，2019年将带给锂电产业链更大的需求增长空间。据预计，中国电动汽车市场的锂离子电池需求2020年或达100GWh以上，所有市场锂电需求合计将达183GWh，总产值将达1830亿元（以政府目标1元/Wh计），预计到2025年，仅电动汽车市场锂离子电池需求就将达到350GWh。此外，随着储能市场的全面爆发，也将继续为锂离子电池产业发展带来持续的、强劲的高增长动能。

资料来源：中汽协会网络部


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